一个全新的平台公司诞生——上海东方丝路缩式联运有限公司成立，而首列中欧班列“上海号”将于九月底从闵行站驶往德国汉堡。该公司由东方国际集团牵头，是上海市政府批准的首个以政府主导、市场化方式运作的上海始发中欧班列运营平台。

根据公开企业信息，这一新平台公司的三大股东分别为上海纺织集团国际物流有限公司（51%）、上海勘睿国际贸易有限公司（28%）和上海上兰物流有限公司（21%）。东方国际集团称，在空海运受限、铁路仓位紧缺的情况下，开设由上海始发的中欧班列恰逢其时。为了保障首列列车的成功开行，上海市商务委牵头召开了多次会议，目前各项工作正在顺畅进行。

快速通关模式应用

9月10日，海关总署推出的“铁路快速通关”模式在西安和武汉正式应用。中欧班列（长安号）快速通关跨关区出口专列从西安国际港务区出发，满载600多台光伏并网逆变器前往荷兰。中欧班列（武汉）则满载武汉及湖北地区企业生产的电子元器件、汽车零配件以及家具等产品，从吴家山站出发驶往德国杜伊斯堡。、

此外，同日，乌鲁木齐国际陆港区也正式发运了一列“铁路快通“列车，装载氯化聚乙烯、百货等新疆本地商品，由阿拉山口出境至德国，而回程列车则装载汽车零配件、不锈钢制品等商品，由霍尔果斯口岸进境驶往重庆团结村站。

铁路快速通关业务模式由海关总署于今年1月15日决定推广实施，目的是“进一步畅通向西开放的国际物流大通道，促进中欧班列发展，提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平”。关于该业务模式的细节，请参见历史文章：海关总署：实施铁路进出境快速通关业务模式 促进中欧班列发展