中欧班列-石家庄直通欧洲腹地
河北省首趟直通德国的“冀欧号”中欧班列
满载50车货物从位于高邑县的
石家庄国际陆港鸣笛启动
奔向万里之遥的德国汉堡
“冀欧号”中欧班列（石家庄-汉堡）线路由石家庄国际陆港与俄罗斯MG集团合力打造，由100个标准集装箱组成，主要货物为机械配件、家具、服装、电子产品等，货重达497吨，货值近2000万元，经二连浩特口岸出境，途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰4国，行程11000多公里，预计历时18天到达德国汉堡。
“欧盟是河北最主要的外贸市场之一。”常年从事中欧进出口业务的俄罗斯MG集团董事长王斌认为，2020年河北对欧盟进出口额占全省进出口总值的近11%，足以显示双边贸易的紧密程度。他表示，石家庄国际陆港是河北唯一常态化开行中欧班列的国际陆港，此次与其合作开行石家庄至德国汉堡的线路，将为河北进出口企业搭建一个直达欧洲腹地市场的便捷通道。“以后‘河北制造’会越来越多地出现在欧盟市场。”
“冀欧号”中欧班列（石家庄-汉堡）线路由石家庄国际陆港与俄罗斯MG集团合力打造，由100个标准集装箱组成，主要货物为机械配件、家具、服装、电子产品等，货重达497吨，货值近2000万元，经二连浩特口岸出境，途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰4国，行程11000多公里，预计历时18天到达德国汉堡。
“欧盟是河北最主要的外贸市场之一。”常年从事中欧进出口业务的俄罗斯MG集团董事长王斌认为，2020年河北对欧盟进出口额占全省进出口总值的近11%，足以显示双边贸易的紧密程度。他表示，石家庄国际陆港是河北唯一常态化开行中欧班列的国际陆港，此次与其合作开行石家庄至德国汉堡的线路，将为河北进出口企业搭建一个直达欧洲腹地市场的便捷通道。“以后‘河北制造’会越来越多地出现在欧盟市场。”
石家庄国际陆港国际班列事业部经理李江娜表示，中欧班列速度快于海运、成本低于空运，已成为中欧间越来越有吸引力的货运方式。
此前，石家庄国际陆港已开行往莫斯科、明斯克、塔什干的中欧、中亚班列，在中铁集装箱、中国铁路北京局、石家庄海关等部门的支持下，集疏运能力和通关效能不断提升。2020年石家庄国际陆港开行班列105列，比2019年全年提高了708%，表明作为国家陆港型物流枢纽之一的石家庄物流集散能力在快速增强，也表明河北进出口企业需求旺盛。
“新线路带来的是新市场、新机遇。”石家庄国际陆港副总经理郭全福表示，河北中欧班列延伸至欧洲经济最发达的腹地，不仅填补了河北与欧盟经济区直接铁路货运的空白，还有助于河北形成面向全球的贸易、投融资、生产、服务网络，加快培育外贸合作和竞争新优势，拉动经济高质量发展。
铁路运输欧洲
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