跨境电商如何提升美国空派FBA优势

跨境电商亚马逊发货环节中，从FBA头程运输上看包括：仓库揽收/报关出口/航空运输/进口清关/快递派送。站在整个亚马逊市场上看，只有压缩成本，才能保持竞争优势。如果FBA全程都交给一家货代，除了跟这个公司能砍价的范围也很小，几乎成本也压不下了的。

卖家想压缩成本，就得整体考虑，流程先拆分，再分段优化

一、以2020年7月的价格估算看，作为FBA头程服务商费用组成：

仓库揽收/报关出口/航空运输费用 RMB 38/kg 占比 85%

进口清关费 RMB 2/kg 占比 5%

海外其他成本 RMB 2/kg 占比 5%

快递派送（美西）RMB 2/kg 占比 5%

二、进口清关可以找专业的报关行来做报关资料，达到2个目的：

1. 选择合适的税号，让关税合理申报

2. 制作相对准确的箱单，方便海外查验找货

这部分成本如果有专业清关行的协助，就可以很好的优化成本。清关行通常承担从航司或者监管仓到代理仓库的提货费成本在0.2～0.25USD

仓库揽收和出口清关相对简单，这部分成本在市场比较透明，货代公司的利润不高，都是跑量在做，都想垄断市场，但是要在国内可以考虑多个口岸整体优化。每个口岸的吞吐量不一样，价格会出现相应的波动，比如长沙、北京飞美国有一些空运代理放出航线价格会很低。头程空运还是要准点率高的，后面的衔接才能更好的配套

后端派送就不多说了。美国ups/fedex还是不错的快递，对比其他的服务价格稍高一点点，但是会换取好的时效和低的丢货率，大概在万分之三。

亚马逊头程服务稳定和丢货率低，会省去很多运营成本。价格最低的服务一定是卡车派送，对空派来讲那是对客户的货不负责的选择；服务稳定是影响卖家备货数量，不求最快的时效，但求最稳的时效，作为物流公司的读者可以绘制一下给客户提供的服务时效的正态分布图看一下。

总之，结合这几段的综合成本，加上对客户满意，考虑内部运营成本，选择就不言而喻。

（来源：瀚霖空派小生）